Garuda Pisahkan "Airport Tax" dari Tiket, Dahlan Tak Bisa Berbuat Apa-apa

"Jadi selama ini saya sudah meminta Garuda untuk menggabungkan itu, maskapai lain tidak melakukan itu, kewenangan di Kemenhub, saya tidak bisa berbuat apa-apa," ujar Dahlan di Gedung DPR RI, Senayan, Jakarta (26/9/2014).

Sebenarnya, kata Dahlan, Garuda sudah memulai kebijakan PSC on tiket tersebut dari dua tahun lalu. Selama itu ternyata, Garuda malah mengalami kerugian karena maskapai-maskapai lain tidak menerapkan hal yang sama.

Dampaknya, penumpang mengira harga tiket garuda cukup mahal. Padahal menurut dia, apa yang dilakukan Garuda merupakan contoh menerapkan sistem yang serupa seperti di negara-negara lain.

Sebelumnya, Garuda Indonesia (Persero) memastikan akam memisahkan Passenger Service Charge (PSC) atau airport tax dari harga tiket. Pasalnya, selama dua tahun penerapan kebijakan itu, Garuda mengaku selalu nombok 2,2 miliar per bulan.

"Garuda harus mengeluarkan biaya tambahan yang seharusnya tidak harus dilakukan sebesar 2,2 miliar per bulan," ujar VP Corporate Communications Garuda, Pujobroto setelah menggelar konferensi pers di Jakarta, Rabu (24/9/2014).

Kerugian yang dialami Garuda menurut Pujo disebabkan karena tidak adanya penyelarasan PSC on tiket bagi penerbangan internasional. Saat ini penerapaan kebijakan itu hanya pada penerbangan domestik saja.