Pertamina Patra Niaga Berharap pada Sistem Digitalisasi Terintegrasi

Josephus Primus Direktur Utama PT Pertamina Patra Niaga Ferdy Novianto

KOMPAS.com - Dalam menjalankan lini bisnisnya, PT Pertamina Patra Niaga mengembangkan sistem digitalisasi terintegrasi. Salah satu tujuan pentingnya, kata Direktur Utama Ferdy Novianto, dalam perbincangan pada Senin (13/4/2015) adalah menekan angka kehilangan (losses) termasuk kebocoran bahan bakar minyak (BBM) saat proses distribusi. "Kami mengganti sistem yang tadinya manual dengan sistem komputerisasi terintegrasi," kata Ferdy.

Menurut pemaparan Ferdy, pihaknya membenamkan teknologi informasi bertajuk Terminal Automation (TAS) New Gantry System (NGS). Pada hari ini pula, sistem itu diresmikan pada Terminal Bahan Bakar Minyak (TBBM) Ujung Berung, Bandung, Jawa Barat. "Sistem ini adalah yang pertama kali terintegrasi di seluruh TBBM," tuturnya.

Sejatinya, penerapan teknologi TAS-NGS ini, sebelumnya, sudah berlangsung di empat dari 48 TBBM kelolaan Pertamina Patra Niaga yakni Plumpang (Jakarta Utara), Cikampek (Jawa Barat), Surabaya Grup (Jawa Timur), dan Malang (Jawa Timur). "Tapi, sistem di keempat TBBM itu masih parsial, belum terintegrasi seperti di Ujung Berung," imbuh Ferdy.

Lima fitur

Secara ringkas, sistem TAS-NGS ini benar-benar menghitung dengan tepat jumlah BBM yang akan didistribusikan ke konsumen melalui truk tangki. Sistem mulai bekerja saat truk tangki masuk ke TBBM untuk pengisian jumlah BBM hingga truk keluar dan mendistribusikan BBM. Ada lima fitur utama di dalam sistem yakni fit to work, maintenance, finger ready, online tracking delivery (ODI), dan autoshipment & schedulling control.

Ferdy mengaku, penerapan sistem TAS-NGS sejak setahun silam mampu mereduksi kebocoran secara signifikan. "Kita tahu, ciri BBM kan menguap," katanya menerangkan.

Ketimbang dengan sistem lama, sistem TAS-NGS mampu mereduksi kebocoran hingga di bawah 0,05 persen dari volume TBBM. Dengan sistem lama, kebocoran mencapai angka 0,2 persen dari volume TBBM.

Sementara itu, sistem TAS-NGS juga mampu mematok 0,15 persen kebocoran dari volume mobil tangki. Caranya dengan penggunakan piranti yang membuat penguapan BBM bisa dikumpulkan untuk kemudian dicairkan kembali.

Ke depan, lanjut Ferdy, pihaknya tengah melaksanakan pengerjaan sistem TAS-NGS untuk TBBM di Kertapati (Palembang, Provinsi Sumatera Selatan), Tanjung Gerem (Merak, Provinsi Banten), Rewulu (Yogyakarta), Medan (Sumatera Utara), Pengapon (Semarang, Provinsi Jawa Tengah), dan Balongan (Indramayu, Provinsi Jawa Barat).