Alat Berat, Tantangan Pengembangan Tol Laut ke Indonesia Timur

KOMPAS.com - Alat berat antara lain crane yang berfungsi sebagai alat pengangkat barang dari kapal laut ke pelabuhan dan sebaliknya menjadi salah satu tantangan pengembangan tol laut ke Indonesia Timur. Adalah Direktur PT Tempuran Emas Tbk Faty Khusumo yang mengatakan kebutuhan crane itu, kemarin, usai Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) perusahaan tersebut di Jakarta.

Menurut Faty, pihaknya ikut serta mengembangkan tol laut yang menjadi program pemerintahan saat ini. Salah satu langkah yang diwujudkan adalah dengan memperlebar bisnis ke Indonesia bagian tikur, khususnya Papua. Tahun ini, misalnya, emiten Bursa Efek Indonesia (BEI) berkode TMAS itu bakal menambah empat rute baru. Dari jumlah itu, sampai dengan kuartal I-2016 sudah terlaksana satu rute yakni Surabaya-Makassar-Timika-Merauke. Sementara rute Belawan-Malahayati, Surabaya-Sampit, dan Surabaya-Makassar-Biak-Serui-Nabire akan menyusul.

Faty melanjutkan, di Papua, dari pelabuhan yang disebut tadi, hanya pelabuhan di ibu kota Provinsi yang memunyai alat berat crane. Lantaran hal itu, tantangan bermunculan. "Kami harus membeli kapal yang dilengkapi crane. Biayanya menjadi besar," katanya.

Tantangan lainnya adalah ukuran dermaga di pelabuhan-pelabuhan di Papua relatif belum memadai untuk kapal logistik berukuran besar. Sehingga, dibutuhkan biaya tambahan untuk memindahkan barang-barang dari kapal hingga ke dermaga.

Harga jasa

Josephus Primus Direktur Keuangan PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk Ganny Zheng

Sampai dengan kuartal 1-2016, imbuh Ganny, pihaknya mencatatkan pendapatan Rp 408 miliar. Angka ini, jika dibandingkan periode sama pada 2015, turun dua persen. Kala itu, pendapatan berada di posisi Rp 413 miliar.

Dalam RUPST itu, manajemen TMAS juga menetapkan laba bersih tahun buku 2015 sebesar lebih dari Rp 317 miliar. Dari jumlah itu, sekitar Rp 47,5 miliar dibagikan sebagai deviden tunai. Sementara, sisanya, sekitar Rp 269,5 miliar dijadikan sebagai laba ditahan untuk peningkatan kapasitas dan keperluan usaha perseroan.

Belanja modal perseroan sepanjang 2015 mencatatkan Rp 585 miliar yang terealisasi. Terdapat sisa Rp 100 miliar yang bakal disertakan pada belanja modal 2016.

Kini, melalui belanja modal 2016, TMAS akan menambah lima kapal dengan spesifikasi besar dan sedang. Opsi lainnya adalah membeli kapal baru berukuran sangat besar. Opsi yang juga mengemuka adalah pembelian dua kapal bekas berukuran besar.   

Sampai dengan 2016 usai, TMAS mematok pendapatan sebesar Rp 1,8 triliun. Angka ini naik 12,5 persen ketimbang pencapaian 2015. "Laba bersih targetnya Rp 250 miliar," demikian Ganny Zheng.