Halim Tidak Bisa Penuh Jadi Bandara Komersial

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Herry Bakti S Gumay menuturkan, pihaknya mengusulkan pengalihan 126 penerbangan dari Bandara Soekarno- Hatta ke Bandara Halim Perdanakusuma. Namun, TNI AU meminta penerbangan yang dipindahkan tidak sebanyak itu. ”Sekarang masih dibicarakan,” ujarnya, Senin (27/1/2014), di Batam, Kepulauan Riau.

Belum dipastikan berapa alokasi (slot) yang akhirnya akan disepakati. Hal yang jelas, kebutuhan-kebutuhan TNI AU akan diprioritaskan. ”Kebutuhan TNI AU harus dipenuhi,” ujarnya.

TNI AU memakai Bandara Halim Perdanakusuma sebagai pangkalan beberapa skuadron dan kesatuan lain. Bandara itu juga dipakai untuk penerbangan VVIP dan pribadi.

Herry juga menyatakan masih akan dibahas lagi maskapai mana saja yang mendapat jatah di Halim. Saat ini sudah ada Citilink yang mengalihkan sebagian penerbangannya sejak 10 Januari 2014. Sementara Garuda dan AirAsia berencana beroperasi di Halim mulai bulan depan. Namun, mereka belum mendapatkan persetujuan karena mengusulkan rute baru. Akibatnya, belum ada kepastian kapan Garuda akan beroperasi di Halim.

”Penerbangan di Halim hanya untuk pengalihan dari Cengkareng, bukan untuk rute baru,” ujarnya.

Pengalihan ke Halim diharapkan mengurangi 10 persen beban Soekarno-Hatta. Saat ini, Bandara Soekarno-Hatta melayani 1.100 pergerakan pesawat setiap hari. Kapasitas di Bandara Soekarno-Hatta hanya 22 juta penerbangan per tahun. Sementara pada tahun 2013 sudah mencapai 60 juta penerbangan per tahun.

Mengenai hal tersebut, Manajer Hubungan Masyarakat PT AirAsia Indonesia Audrey P Petriny mengatakan, pihaknya memang berencana ingin mengalihkan rute dan meminta rute baru. Namun, hal tersebut masih dalam pembahasan.

”Namun kami juga patuh atas segala keputusan pemerintah,” kata Audrey.

Wakil Presiden Komunikasi Perusahaan PT Garuda Indonesia Pujobroto mengatakan, pihaknya memang telah mengajukan 10 tempat penerbangan di Halim yang merupakan pengalihan rute dari Bandara Soekarno-Hatta. ”Kami telah mengajukan 10 alokasi, tetapi belum disetujui,” katanya.

Direktur Utama Citilink Indonesia Arif Wibowo menambahkan, tingkat ketepatan waktu keberangkatan dan kedatangan pesawat Citilink di Halim Perdanakusuma mencapai di atas 85 persen sejak pindah dari Soekarno-Hatta pada 10 Januari lalu.

Bahkan, untuk tingkat keterisian penumpang pesawat ke empat rute yang dilayani dari Halim mencapai 75-87 persen dengan 16 kali penerbangan per hari. Adapun keempat rute yang dilayani dari Halim adalah Semarang, Yogyakarta, Malang, dan Palembang.

”Semua lancar, sudah empat rute yang dilayani dengan kinerja di atas 85 persen. Ini bagus meski baru dimulai,” katanya menandaskan.

Di Batam, Lion mulai mengoperasikan fasilitas perawatan pesawat senilai 250 juta dollar AS di Batam. Satu dari empat bengkel di kompleks Bandara Hang Nadim, Batam, diresmikan pengoperasiaannya pada Senin.

Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana menuturkan, bengkel tahap pertama akan fokus pada perawatan pesawat-pesawat Boeing 737. Selanjutnya akan dikembangkan untuk merawat Airbus A320 dan A380. ”Ini hangar pertama dari empat yang akan dibangun,” ujarnya di Batam.

Hangar kedua ditargetkan selesai dibangun pada Juni 2014. Setiap hangar akan menampung beberapa pesawat.

Bengkel yang dioperasikan oleh Batam Aero Technic itu akan difokuskan pada pelayanan terhadap enam maskapai di Lion Group, yaitu Lion Air, Wings Air, Batik Air, Malindo, Thai Lion, dan Lion Bizjet.

”Fasilitas ini dibuat sesuai standar European Aviation Safety Agency,” katanya.

Rusdi menuturkan, tidak tertutup kemungkinan bengkel di Batam melayani perawatan pesawat yang bukan milik Lion Group karena pasar perawatan pesawat di Indonesia besar dan mayoritas masih dinikmati bengkel luar negeri. (A07/RAZ/ARN)