Banyak Komponen Pesawat Jet Buatan China Dipasok dari Barat

NEW YORK, KOMPAS.com - China berhasil melakukan penerbangan pertama pesawat jet penumpang buatan sendiri yakni pesawat C919.

Pesawat tersebut dimaksudkan untuk menyaingi raksasa pabrikan pesawat Boeing dan Airbus yang merajai pasar global.

Penerbangan perdana C919 dilakukan di Bandara Internasional Pudong, Shanghai pada akhir pekan lalu. Banyak pihak memandang hal ini sebagai upaya China masuk ke pasar pesawat komersial.

"C919 akan menjadi pengubah permainan dalam industri kedirgantaraan China," kata Corrine Png, direktur eksekutif biro riset Crucial Perspective seperti dikutip dari Financial Express, Jumat (12/5/2017).

Pesawat C919 yang berkapasitas 158 hingga 174 penumpang dibuat oleh BUMN China, Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (Comac). Pesawat ini diharapkan dapat bersaing dengan Boeing 737 dan Airbus A320.

Namun, ternyata C919 tidak seluruhnya dibuat oleh China. Ada bantuan banyak pemasok dari Barat. Setidaknya ada 15 mitra asing yang bekerja untuk mendukung sistem dan komponen C919.

Beberapa mitra tersebut antara lain General Electric Co dan Honeywell International Inc. Keduanya mendukung pengadaan mesin pada pesawat C919.

"Comac sangat bergantung pada pengalaman pemasok-pemasoknya. Kami menambah banyak nilai," ujar Tom Szlosek, direktur keuangan Honeywell.

Perusahaan-perusahaan di luar China yang masuk ke dalam sistem rantai pasok C919 menyediakan komponen untuk aspek kendali penerbangan, mesin, penerangan, kontrol kokpit, dan sebagainya.

Adapun mesin dan landing gear sepenuhnya berasal dari manufaktur asing. Sebagai contoh, mesin C919 dibuat oleh CFM. Induk usaha CFM tidak lain adalah General Electric dan pabrikan Perancis Safran Aircraft Engines, dan penyediaan mesin C919 adalah semacam barter karena CFM membeli komponen mesin dari China seharga lebih dari 500 juta dollar AS.

Bao Pengli, manajer proyek C919 di Comac menjelaskan, pesawat yang dirancang oleh China memang tidak berarti semua komponennya harus dibuat di China pula. Beberapa komponen berasal dari pemasok internasional.

"Tujuannya untuk memenuhi standar Comac dan mereka (para pemasok) tidak hanya memasok Comac, tapi juga produsen pesawat lainnya di seluruh dunia," ujar Bao.

Setidaknya ada 15 pemasok non China yang mendukung proyek C919 adalah antara lain FACC AG, Honeywell, Parker Aerospace, UTC Aerospace System, Arconic, Liebherr-Aerospace, Eaton, dan CFM International.