Operator Pelabuhan Perlu Lakukan Modernisasi Peralatan secara Masif

Pengajar Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya Saut Gurning menuturkan langkah-langkah yang perlu dilakukan yakni pergantian peralatan yang sudah berumur tua, serta memilih peralatan yang memiliki kapasitas besar.

Hal lainnya yakni memilih formasi peralatan di dermaga, lapangan penumpukkan dan gudang yang efektif serta penyiapan daya dukung peralatan seperti perawatan, catu daya listrik atau bahan bakar.

"Diharapkan dengan peningkatan kapasitas dan efisiensi, operasi bongkar-muat termasuk waktu tunggu kapal dapat ditekan secara optimal. Hal ini bisa menurunkan biaya pelayaran (freight) pelayaran dan pada ujungnya menurunkan biaya logistik nasional," tulisnya, Senin (25/1/2016).

Menurut dia, untuk meningkatkan produktivitas tersebut, operator pelabuhan membutuhkan investasi yang tidak sedikit. Bahkan sejumlah pihak menilai investasinya tidak dapat tertutupi oleh tarif yang dikenakan kepada pengguna jasa.

"Cara pandang seperti ini mungkin perlu diubah, sebab dengan peningkatan produksi bongkar-muat secara operasional konsekuensinya meningkatkan kuantitas atau volume potensi kargo atau kontainer yang ditangani. Hal ini berkorelasi kuat dengan peningkatan pendapatan operator pelabuhan," ujarnya.

Dia mencontohkan, rekayasa peralatan bongkar muat di Pontianak di tahun 2010-2011 berhasil memangkas waktu tunggu kapal serta kapasitas bongkar muat.

Alhasil, ada peningkatan pendapatan khususnya pendapatan terminal peti kemas.

"Jadi contoh empirik di Pontianak ini memberikan pelajaran penting bagi seluruh operator pelabuhan nasional bahwa realisasi rekayasa peralatan bongkar-muat secara nyata mengurangi berbagai persoalan operasional, menghilangkan waktu tunggu dan kongesti serta memberikan dampak komersial baik bagi operator dan pengguna jasa pelabuhan," tegasnya.